李鸿章：为中国民族保险业寻觅铺路石（下）

合二为一 仁济和保险强势起航

仁和与济和两家保险公司实际上是轮船招商局的附属机构。承保的业务都是招商局的船舶险和货物运输保险，经营范围有一定的局限性。由于历史的原因，轮船招商局和仁和与济和两家保险公司的股份和股票持有人并不完全一致，但这两家保险公司的股金却都归存于轮船招商局，为其长期占用。1883年中法战争爆发，上海市场发生金融风潮。靠钱庄贷款来周转资金的轮船招商局，陷入十分被动拮据的局面。徐润投资地产失败被清政府革职，唐廷枢在1885年夏离开轮船招商局。李鸿章为重振轮船招商局，委派盛宣怀为招商局督办，招商局由此进入“盛宣怀时代”。8月17号，轮船招商局正式签订按原价收回招商局全部产业及换旗合同，并确定仁和与济和两家保险公司合并。

1886年，仁和与济和两家保险公司召开董事联席会议，共同推选8名董事，从而合并为名义上独立的仁济和保险公司。但股份仍存招商局，“听招商局挪用。”一应事务仍有招商局“代办”。其资本共一百万两。每船规银50两，共2万两，规定可承保招商局外船只。自此，其活动范围不再局限于招商局。2月22日，招商局总局保险处在《申报》刊载《仁济和开办告白》。其内容如下：“招商局仁济和保险公司规定，于本年正月初五起仍旧各埠招商局兼办弗凭照大例务新贵客商格外照顾用沾利益为幸”。6月，李鸿章指派朱极仁坐镇招商局，“专理仁济和事务。”同月，仁济和保险公司投资开平矿务局30万两规银，存轮船招商局资金60万两。1888年存50万两，其余于各银行和开平矿务局。1889年存30万两，其余分存于各国银行和开平矿务局。轮船招商局、中国通商银行、开平矿务局是其资金的最大受益者，在构建近代民族工业体系的过程方面起到了保驾护航作用。但在这一年，由于“凡轮船公司，莫不自行保险。”仁济和保险公司本届收入保费7.01万余两，保费日趋下跌。1892年1月，轮船招商局具文禀告李鸿章，内容主要涉及招商局会办马建忠挪用仁济和保险公司资金之事。14日，盛宣怀传达了李鸿章关于招商局前董事马建忠挪用仁济和保险公司资金以及逾期之事的批示。

自道光、咸丰以来，上海一隅洋商所设保险公司近数十家，然而绝大多数是外国保险公司在华所设代理店。每输出约保费四百余万两。“然我华人数十年来，犹如醉乡，论人吸取膏脂，绝无知觉，殊可怪矣”。到1900年，外商在中国设立的主要商号有1006家，其人数达到16881人。其中英商424家，日商212家，德商120家，法商82家。华商保险业仅有仁济和保险公司，继起者仅寥寥数公司，其中大多数是香港华商保险公司在上海所设分公司。保险招商局与仁济和水火保险公司的横空出世，在洋商独霸的保险市场上，为民族保险业的发展打开了局面，堪称中国民族保险业的真正起航。