从无到有才是真创新
发布时间：2015-07-24 09:46:56 作者：袁婉珺 来源：中国保险报·中保网
作者：(美)彼得·蒂尔
布莱克·马斯特斯
翻译：高玉芳
出版社：中信出版社
出版时间：2015年1月
定价：45元
□袁婉珺
被誉为硅谷的天使，投资界的思想家，美国人彼得·蒂尔写的《从0到1》是一本关于创业的心灵鸡汤，作者本人更多的是创业的实践家，他曾在1998年创办 PayPal并担任CEO，2004年做了首笔在Facebook的外部投资，并担任董事。同年成立软件公司Palantir，服务于国防安全与全球金融领域的数据分析，本书就是在他创业实践的基础上，把在斯坦福大学所教授的一门关于创业的课程的笔记所汇总起来的。本书问世以来就立刻占据美国亚马逊排行榜第一名，被一批创业家和企业家评为“迄今为止最好的商业书”。
从0到1的本质是创新
老子在《道德经》中揭示道生成天地万物的过程是：道生一，一生二，二生三，三生万物。《从0到1》也是这个意思。商业世界的每一刻都不会重演。下一个比尔·盖茨不会再开发操作系统，下一个拉里·佩奇或是谢尔盖·布林不会再研发搜索引擎，下一个马克·扎克伯格也不会去创建社交网络。如果你照搬这些人的做法，你就不是在向他们学习。你要成功就必须另辟蹊径：成功人士总能在意想不到的地方发现价值，他们遵循的是基本原则，而非秘籍。创业秘籍并不存在，因为任何创新都是新颖独特的，任何权威都不可能具体规定如何创新。
彼得·蒂尔认为，进步有两种形式：第一，水平进步，意思是照搬已取得成就的经验，直接从1跨越到n。第二，垂直进步，也称深入进步，意思是要探索新的道路 ——从0到1的进步。水平进步的最大红利就是全球化，而垂直进步可以用一个词来概括，就是科技，就是互联网。中国是全球化的范例。中国已经直接复制了发达国家的有用之物：19 世纪的铁路、20 世纪的空调，甚至整个城市。也许这种复制可以使中国在建设道路上少走几步——比如，不用安装陆上线路，直接实现无线通信，但是，这依然是在复制，也就是说，中国目前的变化还不是从0到1，因为这其中更多的是“山寨”，缺少的是“中国智造”。
具体到一家公司，一个新公司最重要的力量是新思想，新思想甚至比灵活性更重要，而规模小才有思考的空间。如果你想创造并获得持久的价值，不要只是跟风建立一个没有特色的企业。彼得·蒂尔提出了自己的经典论述：“失败者才去竞争，创业者应当选择垄断”。真正竞争激烈的行业，比如纽约的餐馆，利润会因为竞争对手或不固定的食客数量而下降。每一家创业企业都得从小慢慢壮大。创业者一开始要找到机会占领小的市场。换句话说就是：创业者应该尝试建立小型市场垄断。互联网企业竞争的最高形态就是垄断，在彼得·蒂尔看来，互联网时代的垄断经济有几个特征：1.专利技术;2.网络效应;3.规模经济;4.品牌优势。他举了一个例子：对比一下《纽约时报》和Twitter的股价，2013年，Twitter刚一上市，市值就达到40亿美元，是《纽约时报》市值的12倍还多。这之前，2012年，《纽约时报》赚了1.33亿美元，而Twitter处于亏损状态。到底是为什么呢?答案是现金流，一个企业成功与否要看它在未来生成现金流的能力。投资者认为Twitter在之后的10年终可以获得垄断利润，而报纸的垄断时代却会结束。
对创业者的忠告
对时下正在积极投身“全民创业、万众创新”的创业者，作者也提出了不少真知灼见。作者提出：“基础没有打好的初创企业是无法挽救的。”他借鉴电影《蝴蝶效应》说明，每一次初始条件的不同都使得结果大相径庭。在一开始创业的时候，首先要做到的至关重要，即选择合伙人，技术能力和才华互补固然重要，但创始人之间的了解程度和他们合作的默契程度同样重要，创始人共同创业前应有深厚的交情。
我们现在常讲“颠覆”，“破坏性创新”，在彼得·蒂尔看来，破坏性创新的核心是指，一家公司可以用科技创新低价推出一种低端产品，然后逐步对产品做出改进，最终取代旧科技。个人电脑对大型计算机是一种“破坏”，移动对PC是一种“破坏”。但是，破坏性创新已经被曲解成了形容因所谓新事物、新趋势而沾沾自喜的流行词。这个“破坏性创新”的流行词带来两个基本价值的扭曲：1.痴迷于这种破坏，意味着你是透过旧企业的眼光来看待自己的，很难做到从0到1。2. 破坏者到处找麻烦，最终会惹上麻烦。所以，他建言对一个创业企业而言，不要“破坏”，要尽可能地躲开竞争。
即使产品没有差异，高超的销售和推销自身也可以形成垄断，反之则不行。作者观察到：电脑程序员对营销、广告、销量保持怀疑，因为他们是付钱的。他们知道自己的工作很困难，所以当他们看到这些销售人员在电话上跟消费者谈笑风生或者是为了跑业务中午吃上两个小时的午餐的时候，他们觉得这些人的工作没有任何价值。而且人们会高估科学、工程工作的难度，因为他们觉得这些工作确实是很难的。但是程序员们不知道销售人员为了卖产品也不容易……如果你发明了新的东西却没有发明有效地销售它的方法，那么不管你发明的东西有多好，你的买卖也不会好起来。技术精英习惯直白的方式，即只要创造的产品足够优良，就会有人使用，这在现实世界里其实是异想天开的，即使使用过产品的人一见倾心，也必须要有完善的推广计划作为后盾。
对车联网创业者的启示
美国著名的汽车数据信息和行业新闻网站沃德汽车(Wardsauto)刊文称，虽然中国目前在全球电动车制造产业中并没有取得领先，但是在新一轮的车载智能互联系统的竞争中，中国的企业极有可能成为领头羊。其理由就在于：中国拥有全球最大的汽车市场，同时互联网用户人数也是全球第一。车联网正成为保险业推进“互联网+”的风口，目前包括乐视、博泰、车音网、飞驰镁物等创业公司，BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)等平台型互联网巨头，再加上高德、四维图新等车载地图传统“强队”都在积极争抢车联网市场的蛋糕。
《从0到1》对车联网创业的启示在于：要真正拿出能够满足客户需要的有价值的创新，能够把保单查询、比价、支付、查勘、定损、理赔、汽车生产商、汽车销售商等借助互联网平台真正联系起来，形成新的业态。具体路径上来看：一是占领小市场：一个初创企业的完美目标是特定的一小群人，而且几乎没有其他竞争者;二是扩大规模：一旦成功创造或是主导了一个利基市场，就要逐步扩展到相近市场，有核心事业逐步往外扩展;三是不要搞破坏，要基于培养行业的整体竞争力。
作者：(美)彼得·蒂尔
布莱克·马斯特斯
翻译：高玉芳
出版社：中信出版社
出版时间：2015年1月
定价：45元
□袁婉珺
被誉为硅谷的天使，投资界的思想家，美国人彼得·蒂尔写的《从0到1》是一本关于创业的心灵鸡汤，作者本人更多的是创业的实践家，他曾在1998年创办 PayPal并担任CEO，2004年做了首笔在Facebook的外部投资，并担任董事。同年成立软件公司Palantir，服务于国防安全与全球金融领域的数据分析，本书就是在他创业实践的基础上，把在斯坦福大学所教授的一门关于创业的课程的笔记所汇总起来的。本书问世以来就立刻占据美国亚马逊排行榜第一名，被一批创业家和企业家评为“迄今为止最好的商业书”。
从0到1的本质是创新
老子在《道德经》中揭示道生成天地万物的过程是：道生一，一生二，二生三，三生万物。《从0到1》也是这个意思。商业世界的每一刻都不会重演。下一个比尔·盖茨不会再开发操作系统，下一个拉里·佩奇或是谢尔盖·布林不会再研发搜索引擎，下一个马克·扎克伯格也不会去创建社交网络。如果你照搬这些人的做法，你就不是在向他们学习。你要成功就必须另辟蹊径：成功人士总能在意想不到的地方发现价值，他们遵循的是基本原则，而非秘籍。创业秘籍并不存在，因为任何创新都是新颖独特的，任何权威都不可能具体规定如何创新。
彼得·蒂尔认为，进步有两种形式：第一，水平进步，意思是照搬已取得成就的经验，直接从1跨越到n。第二，垂直进步，也称深入进步，意思是要探索新的道路 ——从0到1的进步。水平进步的最大红利就是全球化，而垂直进步可以用一个词来概括，就是科技，就是互联网。中国是全球化的范例。中国已经直接复制了发达国家的有用之物：19 世纪的铁路、20 世纪的空调，甚至整个城市。也许这种复制可以使中国在建设道路上少走几步——比如，不用安装陆上线路，直接实现无线通信，但是，这依然是在复制，也就是说，中国目前的变化还不是从0到1，因为这其中更多的是“山寨”，缺少的是“中国智造”。
具体到一家公司，一个新公司最重要的力量是新思想，新思想甚至比灵活性更重要，而规模小才有思考的空间。如果你想创造并获得持久的价值，不要只是跟风建立一个没有特色的企业。彼得·蒂尔提出了自己的经典论述：“失败者才去竞争，创业者应当选择垄断”。真正竞争激烈的行业，比如纽约的餐馆，利润会因为竞争对手或不固定的食客数量而下降。每一家创业企业都得从小慢慢壮大。创业者一开始要找到机会占领小的市场。换句话说就是：创业者应该尝试建立小型市场垄断。互联网企业竞争的最高形态就是垄断，在彼得·蒂尔看来，互联网时代的垄断经济有几个特征：1.专利技术;2.网络效应;3.规模经济;4.品牌优势。他举了一个例子：对比一下《纽约时报》和Twitter的股价，2013年，Twitter刚一上市，市值就达到40亿美元，是《纽约时报》市值的12倍还多。这之前，2012年，《纽约时报》赚了1.33亿美元，而Twitter处于亏损状态。到底是为什么呢?答案是现金流，一个企业成功与否要看它在未来生成现金流的能力。投资者认为Twitter在之后的10年终可以获得垄断利润，而报纸的垄断时代却会结束。
对创业者的忠告
对时下正在积极投身“全民创业、万众创新”的创业者，作者也提出了不少真知灼见。作者提出：“基础没有打好的初创企业是无法挽救的。”他借鉴电影《蝴蝶效应》说明，每一次初始条件的不同都使得结果大相径庭。在一开始创业的时候，首先要做到的至关重要，即选择合伙人，技术能力和才华互补固然重要，但创始人之间的了解程度和他们合作的默契程度同样重要，创始人共同创业前应有深厚的交情。
我们现在常讲“颠覆”，“破坏性创新”，在彼得·蒂尔看来，破坏性创新的核心是指，一家公司可以用科技创新低价推出一种低端产品，然后逐步对产品做出改进，最终取代旧科技。个人电脑对大型计算机是一种“破坏”，移动对PC是一种“破坏”。但是，破坏性创新已经被曲解成了形容因所谓新事物、新趋势而沾沾自喜的流行词。这个“破坏性创新”的流行词带来两个基本价值的扭曲：1.痴迷于这种破坏，意味着你是透过旧企业的眼光来看待自己的，很难做到从0到1。2. 破坏者到处找麻烦，最终会惹上麻烦。所以，他建言对一个创业企业而言，不要“破坏”，要尽可能地躲开竞争。
即使产品没有差异，高超的销售和推销自身也可以形成垄断，反之则不行。作者观察到：电脑程序员对营销、广告、销量保持怀疑，因为他们是付钱的。他们知道自己的工作很困难，所以当他们看到这些销售人员在电话上跟消费者谈笑风生或者是为了跑业务中午吃上两个小时的午餐的时候，他们觉得这些人的工作没有任何价值。而且人们会高估科学、工程工作的难度，因为他们觉得这些工作确实是很难的。但是程序员们不知道销售人员为了卖产品也不容易……如果你发明了新的东西却没有发明有效地销售它的方法，那么不管你发明的东西有多好，你的买卖也不会好起来。技术精英习惯直白的方式，即只要创造的产品足够优良，就会有人使用，这在现实世界里其实是异想天开的，即使使用过产品的人一见倾心，也必须要有完善的推广计划作为后盾。
对车联网创业者的启示
美国著名的汽车数据信息和行业新闻网站沃德汽车(Wardsauto)刊文称，虽然中国目前在全球电动车制造产业中并没有取得领先，但是在新一轮的车载智能互联系统的竞争中，中国的企业极有可能成为领头羊。其理由就在于：中国拥有全球最大的汽车市场，同时互联网用户人数也是全球第一。车联网正成为保险业推进“互联网+”的风口，目前包括乐视、博泰、车音网、飞驰镁物等创业公司，BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)等平台型互联网巨头，再加上高德、四维图新等车载地图传统“强队”都在积极争抢车联网市场的蛋糕。
《从0到1》对车联网创业的启示在于：要真正拿出能够满足客户需要的有价值的创新，能够把保单查询、比价、支付、查勘、定损、理赔、汽车生产商、汽车销售商等借助互联网平台真正联系起来，形成新的业态。具体路径上来看：一是占领小市场：一个初创企业的完美目标是特定的一小群人，而且几乎没有其他竞争者;二是扩大规模：一旦成功创造或是主导了一个利基市场，就要逐步扩展到相近市场，有核心事业逐步往外扩展;三是不要搞破坏，要基于培养行业的整体竞争力。