谢一群：要走出红海，就要拒吃快餐

□记者 仇兆燕

居高可以望远。在中国人民保险集团股份有限公司（简称“中国人保”）举办2020年上半年业绩发布会两天后，8月26日，中国人保副总裁、中国人民财产保险股份有限公司（简称“人保财险”）总裁谢一群在位于国贸的人保大厦39层接受了媒体专访。这也是谢一群任人保财险总裁后，首次接受媒体采访。

近期人保财险对外披露了2020年上半年业绩，向投资者交出了一份业绩持续向好的成绩单。但是2020年注定是并不平静的一年——新的经济环境和车险综改都给人保财险带来了新的挑战。不过在谢一群看来，这些挑战反而给了人保财险走出红海的机会，要做的是不追求短平快，拒绝“吃快餐”，而是加强自身能力建设。

调结构 向质量要效益

谢一群表示，今年以来，面对突如其来的新冠肺炎疫情，人保财险主动调整业务结构，积极化解经营风险，全力应对车险综改，向高质量发展转型取得新进展。

人保财险公布数据显示，上半年，人保财险实现总保费收入2,463.04亿元人民币，同比增长4.4%，市场份额34.0%，较年初上升0.8个百分点。

在业务结构上，人保财险进行了主动的调整。谢一群介绍说，目前车险业务占比继续下降，非车险业务占比同比提升0.8个百分点，车险与非车险业务份额比值为53:47。

在车险的业务结构方面，人保财险着力增强服务和维系个人客户能力，质量较好的家庭自用车业务增速较快，占比提升1.4个百分点；同时，通过加强风险识别，针对性调整风险定价，强化营业货车业务转入管理，营业货车占比持续下降，车险业务结构更趋合理，业务质量持续改善。

非车险方面，重点开拓政策性业务，谢一群表示，人保财险在社保业务和农险业务方面不断加大发展力度。数据显示，人保财险上半年政策性业务实现高速增长，其中，社保业务保费收入404.67亿元，同比增长25.1%。农业保险扎实推进提标扩面增品，上半年实现保费收入255.28亿元，同比增长16.6%，市场份额47.0%，继续保持市场主导地位。实现承保利润2.03亿元。

对于政策性业务利润低、甚至可能出现亏损的问题。谢一群以社保业务为例，谈到社保业务虽然出现小幅承保亏损，但是随着国家推进多层次医保体系建设，与社保相衔接的普惠型城市补充商业医疗保险迎来重要发展机遇，公司社保业务优势明显。通过政策性业务和商业性业务融合，有望实现商业保险业务超常规发展，不仅能够弥补社保业务亏损，而且可以实现较好盈利。

加快融资类信保业务整顿 化解经营风险

2020年是打好防范化解金融风险攻坚战收官之年。谢一群表示，人保财险正在着力推进融资类信保业务清理整顿，逐步出清存量风险，融资类信保业务的风险敞口明显下降，6月末风险敞口较2019年末下降约22%，此类业务风险基本可控。

其次，审慎计提投资减值准备，消化潜在风险。上半年，人保财险从会计审慎的原则出发，对于部分投资项目可能产生的风险提取了充足的减值准备，共计提取投资减值准备超过20亿元。

人保财险还加大未决赔款准备金的提取。谢一群表示，公司车险、各非车险6月末未决赔款准备金提取比例均较去年同期呈现上升态势，未决赔款准备金占最近12个月已赚净保费的比例为37.1%，同比上升1.5个百分点

人保财险的现金流也大幅增长。据谢一群披露，6月末，公司经营活动现金净流入151.64亿元，同比增长64.35亿元。偿付能力充足率为306%，较年初增加24个百分点。

人保财险上半年业绩数据显示，税前利润158.17亿元，同比增长4.3%，净利润131.79亿元，剔除2019年手续费税收政策变化带来的一次性影响，净利润同比增长4.7%，盈利能力稳中有升。年化ROE15.5%

积极应对车险综改 对盈利持乐观态度

多年来由于车险销售过度依赖中介渠道，手续费竞争激烈，财险公司的综合成本率居高不下，纷纷走上了向规模要效益的独木桥。2020年车险综合改革来临或将彻底扭转这一局面。

但是每一次转型都意味着阵痛，作为财险行业老大的人保财险也很难独善其身。“短期内可能会对公司全年业务增速及盈利带来一定影响。”不过，在谢一群看来阵痛是短暂的，“从上半年公司自主定价的广西、陕西、青海三个试点地区情况看，承保数量均同比上升，综合成本率有升有降，整体均实现承保盈利。”

人保财险也已经着手全力应对车险综合改革。谢一群介绍，一是加强定价能力建设，提升精准定价能力；二是加强渠道建设，加快推进线上化进程；三是加快创新产品储备。

谢一群表示，人保财险有品牌优势、定价优势、成本优势、服务优势和商业模式的优势，因此公司将坚定推进车险转型升级，坚持有效益发展。得益于上述这些优势，预计公司车险盈利仍将继续优于行业。